Prova Corrida em XC

Objetivo:

Completar o circuito de ida e volta com a melhor relação entre o tempo gasto e consumo 𝑻_{𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍} 𝒙 𝑪_{𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍}

 

Pontuação:

Vence quem obtiver a menor Pontuação Total = T_total x C_total

T_total = Tempo total gasto em horas
C_total = Consumo total medido em litros

 

Desqualifica:

• Não completar ou fizer um trajeto diferente do planejado;
• Não respeitar os limites aéreos estabelecidos pelo evento;
• Decolar fora da janela;
• Pousar após o horário de pôr do sol definido pelo site do Inpe (https://tempo.cptec.inpe.br/rj/saquarema);
• Falhar em registrar seu vôo em arquivo IGC ou KML;
• Falhar em reportar o tempo de vôo e distância total através do aplicativo;
• Não declarar seu peso de decolagem, tempo de vôo estimado e consumo total estimado antes da decolagem;
• Não declarar seu peso de chegada;

 

Desempate:

Menor pontuação de T_total

 

Categorias e faixa de tanques recomentadas:

• Grupo 1 - Autonomia maior que 2:00h
• Grupo 2 - Autonomia maior que 2:45h
• Grupo 3 – Autonomia maior que 3:30h

 

Premiação:

• 1º lugar: Medalha de Ouro
• 2º lugar: Medalha de Prata
• 3º lugar: Medalha de Bronze
• Circuito Completo: Medalha de cumprimento de XC
• Circuito incompleto: Medalha de Participação
• Premiação adicional: maior velocidade média entre todas as categorias.

 

Equipamento Adicional Mínimo:

• Telefone Celular com habilidade de enviar localização – comunicação em caso de necessidade de resgate;
• Aplicativo de vôo, recomenda-se PPGpS e XC Track para Android ou Flyskyhy com extensão de Way Points para IOS, ou dispositivo Fly Master com habilidade de gravação de arquivo de extensão IGC ou KML. 
  Obs.: os aplicativos precisam permitir o carregamento dos “Way Points” para navegação.
• Tempo de bateria suficiente para o vôo planejado ou power bank;

 

Regulamento:

1. Cada piloto será responsável pela avaliação de sua autonomia em relação a distância a ser percorrida;
2. O piloto escolherá o grupo do qual participará de acordo com os limites de autonomia e velocidade de seu
   equipamento entre o início do evento até antes da decolagem;
3. O piloto poderá mudar seu grupo quantas vezes desejar até o momento da declaração de peso de decolagem;
4. O peso de decolagem deverá ser medido nas costas do piloto completamente equipado e abastecido (exceto asa), a partir de 1h antes da janela de decolagem;
5. A Janela de decolagem se dará entre 7:00 e 8:00;
6. Após o pouso, o piloto precisará medir seu peso total equipado logo após ter pousado da mesma forma que mediu seu peso de decolagem. O tempo total de vôo e a distância percorrida serão verificadas neste momento;
7. Após o pouso também deverá ser enviado o arquivo IGC ou KML por WhatsApp para a organização indicando o nome do piloto na mensagem;
8. Em caso de pouso não programado, o piloto deverá enviar sua localização por WhatsApp do lugar onde obteve sinal e permanecer no local até o resgate;

 

Trajetos estimados para os tanques mais comuns considerando velocidade média de 35Km/h e consumo de 4 L/h:

• Trajeto Grupo 3 (Ida e Volta com 122Km)
• Trajeto Grupo 2 (Ida e Volta com 96Km)
• Trajeto Grupo 1 (Ida e Volta com 70Km)

 

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